새로운 진단 프레임워크는 해양 Eddy Transport에 대한 통찰력을 제공합니다

중국과학원 대기물리학연구소(IAP)의 과학자들은 광대한 남빙양의 복잡한 등중성 해양 중규모 소용돌이 수송을 더 잘 이해하고 분석하기 위한 새로운 진단 프레임워크를 개발했습니다.

연구 결과가 발표되었습니다지구 시스템 모델링의 발전 저널에 게재되었습니다.

해양 운동 에너지의 대부분을 포함하는 중규모 소용돌이는 해양 물질 수송, 운동량 예산, 대규모 및 하위 규모 해양 순환과의 상호 작용에 영향을 미칩니다.

이 연구는 맴돌이 전위 와도(PV) 전달 역학에 대한 보다 미묘한 관점을 제공합니다. IAP의 박사 과정이자 해당 연구의 제1저자인 Jingwei Xie는 "이 새로운 프레임워크에서 우리는 해양 소용돌이에 의한 수송에 대한 보다 전체적인 그림을 만들기 위해 대규모 와류 시뮬레이션에서 Leonard의 분해와 정상-일시적 분해를 도입했습니다."라고 말했습니다.

원래 1960년대 대기 흐름에 대해 제안된 LES(대형 와류 시뮬레이션)는 특히 대규모 해양 모델링과 통합될 때 난류 시뮬레이션을 위한 매우 유망하고 성공적인 방법이 되었습니다. 이 연구는 또한 잠재적인 해양 모델링 및 매개변수화를 계몽하기 위해 여러 LES 개념을 소개합니다.

연구진은 진단 방법을 남빙양의 현실적인 모델 데이터에 적용하고 규모 의존성, 잠재적 엔스트로피 및 이방성에 관한 와류 수송을 조사했습니다. Xie는 "일반화된 와상 PV 플럭스와 이에 상응하는 PV 전송 텐서의 다중 규모 동적 특성을 체계적으로 조사함으로써 모든 잠재적인 매개변수화에 대한 이론적 지원을 제공할 수 있습니다"라고 말했습니다.

진단 프레임워크는 고도로 기술적인 것처럼 보일 수 있지만 이를 적절하게 적용하면 해양 역학과 해양 모델링 간의 지식 격차를 메우는 데 도움이 될 수 있습니다.

- 본 보도자료는 원래 중국과학원 대기물리연구소 홈페이지에 게재된 것입니다.